SpaceXのCEOであるElonMuskは、BFR社の本体構築ツールであるBig FalconRocketの写真を公開しました。 このツールは、ボーイングが787複合胴体のラックとして使用し、炭素繊維の層で構成されている回転マンドレルツールに似ています。
TeslaratiやGeekWireを含む多くのアウトレットは、AscentAerospaceのCoastComposites部門がツールの背後にあると推測しています。 同社を代表するスポークスウーマンは、Composites Manufacturingから連絡を受けたとき、コメントを控えた。
先月、ムスク氏は、宇宙船はすでに建設中であり、来年の試験飛行を開始するために軌道に乗るはずだと述べた。 SpaceXの暫定仕様では、宇宙船の直径は30フィート、長さは約157フィートになるとされています。 このクラフトは、火星旅行用に構成されている場合、40のキャビンに約100人を収容することを目的としています。 マスク氏によると、火星への最初の無人BFRミッションは、早くも2022年に行われる可能性があるという。
2016年、マスクは加圧液体酸素を含むBFR用の大型複合燃料タンクを披露しました。 ムスクは、タンクが& quot;最新かつ最高の炭素繊維プリプレグ& quot;で構築されることを明らかにしました。 –樹脂を事前に含浸させて丈夫にするカーボンファイバー。"理論的には、極低温推進剤を漏れることなく、シーリングリンカーなしで保持する必要があります。& quot; 彼は言った。 炭素繊維の高い引張強度、設計の柔軟性、および低密度も大きな利点です。
